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二手集装箱的由来

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今天上海亿诺集装箱为大家讲解一下二手集装箱的由来

由海上运输来充当贸易货量的比例占九成。这是老生常谈的讲法。据劳氏海运情报的调查报告显示,海运贸易货量之中,占52%是由集装箱运输完成的。而集装箱的制造、生产早已东移至中国,目前最大生产企业主要两家是中集集团和上市公司胜狮货柜企业,前者大约占全球制铁箱市场份额的六成,后者占四成。 

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一位从事二手箱贸易的商人表示,即使被当作废铁处理的残旧二手箱,近期亦成为“宝贝”,被商人从废铁场寻回后,稍加清理、油髹后供市场,一样出现供不应求。据中集集团在09年年报披露,受金融危机影响,全球贸易大幅萎缩,全年整个行业集装箱需求量仅相当于正常年份的十分之一,从08年10月至09年10月整个乾货集装箱行业基本处于停产状态,干货箱出现全行业亏损;冷藏箱、特种箱需求也处于低谷。 
  去年全球产量急降90% 
  2009年全球集装箱产量约为30万箱,较上年下降约90%。其中干货集装箱产出量约为20万箱,同比下降92%。冷藏集装箱产出量约为9.5万箱,同比下降57%。特种集装箱(含地区专用箱)产出量同比下降逾60%。据一份报告称,中集集团今年首季生产箱量10.3万箱,相等于去年全年的产量。 
  中集集团在展望时称,预测今年全球主要集装箱航运公司普遍实行加船减速,增加了对集装箱的需求。集装箱总体需求出现较强劲增长。预计全球乾货箱需求有机会超过150万标箱。预计冷藏集装箱、特种集装箱市场需求也将有一定幅度的回升。 
  据运输业人士反映,09年集装箱运输业全行业都无新箱供应,部分大班轮公司平时应用的空箱大批堆储在可提供场地的港口货场。有一种说法,青岛港去年货场堆存的空箱曾一度高达30万箱。上海洋山港、深圳盐田港为了争取船公司,在非常艰难时期,提供堆存的货柜都至少在10万箱以上。但今年经济复苏后,这些属于船公司的货柜都已重新上船载货供应用,唯独市场对空箱使用缺口仍然很大,在新箱供应不及时,二手集装箱又缺货的两种不利情况,全行业出现缺箱供应不足的问题暴露出来。

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